V poslednej dobe Kalifornia predstavila návrh zákona, ktorý prilákal pozornosť výrobcov oxidu zinočnatého a pneumatík.
V tomto novom zákone Kalifornia odporúča obmedziť používanie zinku alebo oxidu zinočnatého v pneumatikách a môže zakázať predaj výrobkov z pneumatík obsahujúcich určitý zinok.
Zinok znečisťuje životné prostredie
Americký zákon uvádza, že niektoré zliatiny zinku môžu otráviť mikroorganizmy a vodné organizmy, keď sa zinok uvoľňuje do životného prostredia a do vodných tokov, riek a oceánov.
Podľa zákona sú vonkajšie gumové materiály hlavným zdrojom znečistenia zinku v životnom prostredí.
Hovorí sa, že tento návrh zákona môže v budúcnosti tvoriť legislatívu zakazujúcu výrobcom predávať alebo vyrábať pneumatiky motorových vozidiel s obsahom zinku presahujúcim určité percento.
Podľa zákona môžu výrobcovia požiadať miestne oddelenie kontroly toxických látok, aby oddialilo vydávanie zákazov používania špeciálnych pneumatík pre motorové vozidlá s obsahom zinku.
Okrem toho, výrobcovia čelia pokuty až do výšky 10.000 dolárov zakaždým, keď porušujú zákon.
Návrh zákona prikáže výrobcom pneumatík pre motorové vozidlá vyvíjať nové formulácie, hľadať potenciálne alternatívy k zinku a určiť, či budú mať alternatívy vplyv na verejné zdravie a životné prostredie.
Niektorí výrobcovia oxidu zinočnatého a spriaznené strany sú proti tomuto právnemu predpisu, pričom obviňujú fakt, že sú založené na nesprávnom výpočte hladín zinku na miestnych vodných cestách. Domnievajú sa, že zinok v mnohých vodných cestách pochádza z priemyslu mimo pneumatík.
Nové nariadenia sa týkajú dvoch hlavných priemyselných odvetví
Priemysel sa domnieva, že ak bude návrh zákona prijatý, bude mať väčší vplyv na odvetvie výroby pneumatík.
Zistilo sa, že polovica priemyselne vyrábaného oxidu zinočnatého tečie do gumárenského priemyslu a odvetvie výroby pneumatík je najväčším trhom s oxidom zinočnatým.
Oxid zinočnatý alebo zinočnatý sa bežne používa ako katalyzátor v procese vulkanizácie pneumatík. Nielen urýchľuje rýchlosť vulkanizácie, ale tiež zlepšuje vodivosť gumy a pomáha odvádzať teplo pneumatiky.
Preto, ak je použitie zinku alebo oxidu zinočnatého v pneumatikách obmedzené, aj keď sa používanie zníži, ovplyvní budúci vývoj týchto dvoch odvetví.
Rozumie sa, že v súčasnosti priemysel výroby pneumatík pre domácnosť stále používa veľké množstvo oxidu zinočnatého a málo spoločností používa iné vhodnejšie alternatívy.
Výrobná kapacita domáceho oxidu zinočnatého je zároveň značne nadmerne zásobovaná a trh s pneumatikami na nižších úrovniach v posledných dvoch rokoch klesal, čo ďalej zhoršilo hospodársku súťaž v tomto odvetví. Uvádza sa, že súčasná priemerná prevádzková miera priemyslu je iba 60%.
Podľa analýzy je zníženie používania oxidu zinočnatého v priemysle výroby pneumatík v budúcnosti hlavným trendom. Zavedenie tohto amerického zákona je tiež pripomienkou pre domáce prepojené spoločnosti.