Dopravcovia často hovoria, TT, VIA, čo tým myslíte?
Špeditéri často citujú s TT, čo v skutočnosti znamená počet dní plavby.Odlišuje sa od TT platby v zahraničnom obchode.
Musíme prepraviť tovar do ... Prekládka ... "Povedz.
Dva body, ktoré je potrebné vziať do úvahy pri použití doložky Via:
1) dopravca zodpovedá za celú cestu.
2) nie priame, aj keď existuje priama loď.
W / T = s preloženou prekládkou
Klauzula "Intransit to": pôvodný význam výrazu "Intransit to" je "tranzit do", ale dopravca nie je zodpovedný za celú prepravu a príjemca uskutočňuje prepravu tovaru bez colného odbavenia a dane.
RT v zasielateľskej jednotke
RT sa zvyčajne nachádza v LCL kótovaní dopravcov.
R v zasielateľskej jednotke: RT v nákladnej ponuke námornej nákladnej dopravy je bežne vidieť v hromadnej preprave tovaru (LCL), napríklad:
USD10 / RT: to znamená „10 USD za tonu“.
RT znamená "nabíjaciu tonu" RT sa vypočíta na základe CBM a hrubej hmotnosti (T). Podľa USD10 / RT, ak je špecifikácia kusu tovaru
2CMB, 1T, cena je 102 = 20
Pri 1CMB a 5T je cena 105 = 50
Čo znamená dopravca podľa FAK?
FAK (cena pre všetky druhy)
NAC (názov účtu) je cena uplatňovaná spoločnosťou SHIPPER.
Výhody a nevýhody paušálnej sadzby
Pri výpočte prepravných poplatkov existujú výhody a nevýhody jednotného štandardu sadzieb:
Výhoda: výhodou, že USES všetky sadzby najväčší je závisieť na konkrétne "všetky sadzby" výpočtovej nákladnej je veľmi šikovný v konkrétnom podnikaní.A tento druh tarify je tiež logické v teórii, pretože lode zaťaženie a vyloženie kontajnerov namiesto tovaru, a kontajnery zaberajú rovnaký priestor a plochu.
Nevýhody: Nevýhodou zberu nákladu podľa jednotnej sadzby je, že používanie tejto formy nákladu bude mať negatívny vplyv na prepravu tovaru s nízkou hodnotou. Môže to byť pre prepravcov tovaru s nízkou sadzbou ťažké prijať
Napríklad prepravcovia kontajnerových liniek účtujú rovnakú sadzbu za balenú vodu a fľaškové víno, ale prepravcovia v balenej vode odmietajú akceptovať rovnakú sadzbu, aj keď prepravcovia fľaškového vína sa nestarajú. Nakoniec, lodné spoločnosti sú nútené účtovať rozdielne sadzby za oba druhy tovaru.
Preto vo väčšine prípadov v súčasnosti rovnomerná sadzba skutočne rozdeľuje tovar na 5 ~ 7 sadzieb.